帯広駅

帯広駅（おびひろえき）は、北海道帯広市西2条南12丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK31。電報略号はオロ。事務管理コードは▲110417。

概要

帯広市の代表駅。特急「とかち」の始発・終着駅となっており、特急「おおぞら」を含めた全ての旅客列車が停車する。

北口に帯広駅バスターミナルが隣接し、高速バス・路線バス（市内線及び郊外線）が共に停車する。同じく北口にはタクシープールもあり、JRのみならず各種交通機関の要所が集中する、十勝地方の重要な交通結節点となっている。

1905年（明治38年）の帯広駅開業により、1892年（明治26年）に整備されていた大通りと1900年（明治33年）に整備されていた西2条通りは駅前通りとして発展することになった。

歴史

• 1905年（明治38年）10月21日：逓信省札幌鉄道作業局出張所釧路線（後:日本国有鉄道根室本線）の帯広 - 釧路間の駅として開業。一般駅。
• 1907年（明治40年）9月8日：鉄道庁北海道帝国鉄道管理局十勝線（同じく後に根室本線）（旭川 - 帯広）開通。
• 1909年（明治42年）：跨線橋設置。
• 1924年（大正13年）11月4日：十勝鉄道の貨物線乗り入れ。
• 1925年（大正14年）12月10日：士幌線開業。札幌鉄道管理局池田機関庫帯広分庫設置。
• 1929年（昭和4年）
  • 2月12日：駅の南東に十勝鉄道の帯広大通駅が開業、国鉄との乗換駅となる。
  • 11月2日：広尾線開業。
• 1930年（昭和5年）8月15日：2代目駅舎に改築。
• 1936年（昭和11年）9月29日から10月1日 - 昭和天皇の北海道巡幸。帯広駅発着のお召し列車が運行。
• 1945年（昭和20年）7月14日：北海道空襲により駅舎の一部とホーム破損。
• 1946年（昭和21年）10月1日：釧路工機部帯広分工場設置。
• 1949年（昭和24年）8月1日：釧路工機部帯広分工場廃止。
• 1950年（昭和25年）
  • 1月1日：釧路鉄道管理局発足し、同局池田機関区帯広支区となる。　
  • 2月15日：帯広客貨車区設置。
• 1953年（昭和28年）3月30日：構内地下道完成。
• 1959年（昭和34年）11月15日：十勝鉄道帯広大通駅廃止。貨物線は存続。
• 1960年（昭和35年）11月1日：池田機関区帯広支区を廃止し帯広管理所設置。
• 1965年（昭和40年）
  • 10月1日：コンテナ貨物取扱い開始。みどりの窓口設置。
  • 12月21日：ホクレン専用線使用開始。
• 1966年（昭和41年）12月1日：3代目駅舎に改築。帯広ステーションビルが店舗とホテルを運営するRC構造の地上3階・地下1階建ての民衆駅となる。
• 1968年（昭和43年）10月：市内西二十条にコンテナ基地（後:JR貨物帯広駅）開所。
• 1969年（昭和44年）4月1日：帯広管理所および帯広客貨車区を統合し、帯広運転区（後:帯広運転所）設置。
• 1972年（昭和47年）12月31日：駅舎4階ホテル部分増築。
• 1975年（昭和50年）6月25日：休車として残っていた士幌線・広尾線及び入換用の蒸気機関車全機が廃車となり、帯広運転区の無煙化完了。
• 1977年（昭和52年）3月1日：十勝鉄道の貨物線廃止。
• 1981年（昭和56年）10月1日：石勝線『出発式』挙行。
• 1982年（昭和57年）8月：乗車券印刷発行機設置。切符自動販売機設置。
• 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱廃止。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月1日：広尾線廃止。
  • 3月22日：士幌線廃止。
  • 4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
• 1991年（平成3年）11月1日：北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線が帯広駅乗り入れ（2006年廃止）。
• 1996年（平成8年）11月24日：連続立体交差事業により駅高架化し、4代目駅舎に改築（エスタ帯広オープン）。 同日、特急列車利用客専用駐車場「パーク＆トレイン」も開設。
• 1998年（平成10年）11月：帯広ステーションビル（エスタ帯広）自己破産申請（翌年にJR北海道運営となる）。
• 2001年（平成13年）7月1日：東西通路、自動改札機新設。
• 2009年（平成21年）3月20日：「帯広市民ギャラリー」開設。
• 2021年（令和3年）
  • 2月28日：ツインクルプラザ帯広支店が閉店。
  • 年度内：話せる券売機を導入。

駅名の由来

駅構造

島式ホーム2面4線を有する高架駅。現駅舎は4代目駅舎であり、「連続立体交差事業」と駅周辺の「土地区画整理事業」が一体となって整備した全国初のケースである。

終日社員配置駅。エレベーター・エスカレーター設置。

改札口は1・2番のりばのものと3・4番のりばのもので分かれて設置されており、このうち北改札（1・2番のりばのもの）の業務は北海道ジェイ・アール・サービスネット（旧:ジェイ・アール道東トラベルサービス）が受託している。当初の駅改札口は中央部にあり、連絡通路はあったがテナントの撤退が相次いだため、要望を受けて東西にあった改札口を南北に移設し、2001年（平成13年）7月1日に中央部が開放された。

地下1階に帯広市民ギャラリー、1階にエスタ帯広・セブンイレブン（北海道キヨスク）・みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機（クレジットカード専用）・話せる券売機・自動改札機（Kitaca非対応）・待合室・2階に帯広市役所帯広駅戸籍住民課分室・とかち物産センターなどの施設、その上にホームがある。

コンコースにはからくり時計を設置している。

のりば

利用状況

「帯広市統計書」によると、近年の年間乗車人員の推移は下記のとおりである。

駅弁

主な駅弁は下記の通り。

駅周辺

帯広市の中心市街地となっている。帯広競馬場へは約2 km、車で約7分のアクセスとなっている。北口は帯広市総合体育館、帯広警察署、十勝総合振興局、北海道社会事業協会帯広病院（帯広協会病院）、南口は帯広の森（帯広の森運動公園）、帯広畜産大学、緑ヶ丘公園などへの最寄口になっている。

北口

南口

バス路線

北口東側にバスターミナルが設置されており、北海道拓殖バス、十勝バス、帯運観光、および共同運行会社が乗り入れる。

• 北海道バス 帯広特急ニュースター号「帯広駅前」停留所（南口側）

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■根室本線

■普通

柏林台駅 (K30) - 帯広駅 (K31) - 札内駅 (K32)

過去に存在した路線

日本国有鉄道（国鉄）

広尾線

帯広駅 - 依田駅

士幌線

帯広駅 - 木野駅

脚注

注釈

出典

報道発表資料

新聞記事

参考文献

• 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。 

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 北海道の再開発の一覧

外部リンク

• 帯広｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
• 北海道立図書館北方資料デジタルライブラリー
  • 帯広停車場駅舎正面 大正末 - 昭和初期（6ページ目を手動選択してください）
  • 帯広停車場構内 明治末 - 大正初期（5ページ目を手動選択してください）